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名字就带buff,这些冠军版车型值得一看

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孤独的路灯 发表于 2021-10-22 14:15:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!
作者:星尘;转载请带以上信息视为自动授权

前段时间,中国运动健儿在东京奥运会上留下了太多让人难忘的身影,每当国歌在赛场奏响,心中总是充满了感动。每一个冠军头衔都代表着至高的荣誉,在汽车界同样存在一些冠军车型,值得我们为之骄傲。

性能冠军:领克03+

厂商指导价:19.88-24.88万元

终端优惠:暂无优惠

车身参数(长宽高):4692x1840x1461mm,轴距:2730mm

参考车型:2021款 2.0TD 自动冠军定制版

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领克03似乎是带着光环上市的,作为领克系列目前唯一的一款轿车,本身就备受瞩目,再加上率先推出的“+”系列,让它的曝光度进一步提升。而在WTCR赛事中,以它为原型打造的赛车在众多强手之中夺得冠军,领克03+顺势推出了冠军定制版车型,除了碳纤前铲以及尾翼等运动外观套件,还在车身颜色上新增了哑光灰新配色,质感非常不错。

内饰的细节就不赘述了,大量Alcantara材质的包裹,加上亮色饰条的装饰,兼顾运动质感和时尚感,座椅上的champion(冠军)刺绣是独有的标识。

2.0T+8AT的主流动力总成配置,最大254马力,最大扭矩350N·m,零百加速时间在6秒以内,数据非常惊人。即便如此,随着领克更多“+”系列的车型上市,03+能否守住领克最快车型的宝座还有待时间检验。

销量冠军:哈弗H6
厂商指导价:9.80-15.49万元
终端优惠:2万左右
车身参数(长宽高):4645x1860x1720mm,轴距:2680mm
参考车型:2021款 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版

哈弗H6被大家称作神车一点也不为过,累计九十多个月销量冠军,前无古人,后也难有来者,面对众多国内同行竞争,H6从容不迫推出新款加强自身竞争力,两代车型同堂销售,除了第三代车型拥有全面升级的配置,第二代的国潮版车型也有诸多亮点。

外观上不拘泥于曾经的方正严谨,棱角分明,具有不错的年轻时尚气息,进气格栅有两种样式免费选择,符合“潮”的特点。

哈弗的设计有点不走寻常路,每个车型都有自己的特色,比如中控屏的样式就有嵌入式和悬浮式,包括设计布局也有不同特点,一定程度上避免了内部竞争和用户的审美疲劳,但是对于选择困难症来说就不是个好消息了。

哈弗H6的传奇还在继续,其实它最大的成就不是实现了销量累计突破三百万,而是在产品研发和营销上引领了众多自主品牌,齐心协力对抗合资车,希望更多的自主品牌能够有所突破。

越野冠军:北京BJ40
厂商指导价:15.98-26.99万元
终端优惠:暂无优惠
车身参数(长宽高):4645x1925x1871mm,轴距:2745mm
参考车型:2019款 2.3T 自动四驱环塔冠军版 国VI

从曾经的北京吉普到现在的北京越野,名字虽然改变了,但是越野基因始终没变,从BJ212到风靡一时的BJ40,在坦克300问世之前,在国内越野界几乎是无敌的存在,常与牧马人、奔驰大G相提并论,三辆车都是经典的方盒子造型,虽然三者价格都不在同一级别上,但在越野赛场上,越野性能才是唯一评判标准。

喜欢硬派越野的朋友,对BJ40的外观肯定没有抵抗力,新款车型在外观细节上的做了优化,让它看起来不会太糙,这是当下的大趋势,奔驰大G和牧马人也在这么干,而车身上的冠军标识让它更具独特魅力。

俗话说“人红是非多”,车子也一样。尽管BJ40努力在完善自己的不足,内饰外观设计上的改进,也掩藏不住竞争实力的下降,槽点主要在于:售价偏高,品控不到位,还有高得吓人的油耗,这一切都源于和对手坦克300的对比。随着坦克300城市版上市,可能会进一步抢占市场,BJ40或许面临了上市以来最大的困难,忧患意识该加强了。

BJ40是继续依靠情怀冲击销量还是另谋发展之路,是一个值得思考的问题。新款柴油版搭载2.0T+8AT的动力总成,最大380N·m的扭矩表现十分抢眼,毕竟大扭矩对于越野车更为重要,非承载车身加上三把锁的硬核配置还是可圈可点,即将上市的限量2021台环塔冠军版车型是否能够扭转目前的颓势,拭目以待。

竞技场从来就没有永恒的王者,buff加成是一时的,要想多赢得冠军,需要时刻保持警惕,不断提高和完善自己。领克03+和传祺影豹、名爵6的竞争会十分精彩,H6是否会被自主品牌拉下冠军宝座也值得期待。

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