名字就带buff，这些冠军版车型值得一看

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作者：星尘；转载请带以上信息视为自动授权

前段时间，中国运动健儿在东京奥运会上留下了太多让人难忘的身影，每当国歌在赛场奏响，心中总是充满了感动。每一个冠军头衔都代表着至高的荣誉，在汽车界同样存在一些冠军车型，值得我们为之骄傲。

性能冠军：领克03+

厂商指导价：19.88-24.88万元

终端优惠：暂无优惠

车身参数（长宽高）：4692x1840x1461mm，轴距：2730mm

参考车型：2021款 2.0TD 自动冠军定制版



领克03似乎是带着光环上市的，作为领克系列目前唯一的一款轿车，本身就备受瞩目，再加上率先推出的“+”系列，让它的曝光度进一步提升。而在WTCR赛事中，以它为原型打造的赛车在众多强手之中夺得冠军，领克03+顺势推出了冠军定制版车型，除了碳纤前铲以及尾翼等运动外观套件，还在车身颜色上新增了哑光灰新配色，质感非常不错。

内饰的细节就不赘述了，大量Alcantara材质的包裹，加上亮色饰条的装饰，兼顾运动质感和时尚感，座椅上的champion（冠军）刺绣是独有的标识。

2.0T+8AT的主流动力总成配置，最大254马力，最大扭矩350N·m，零百加速时间在6秒以内，数据非常惊人。即便如此，随着领克更多“+”系列的车型上市，03+能否守住领克最快车型的宝座还有待时间检验。

销量冠军：哈弗H6
厂商指导价：9.80-15.49万元
终端优惠：2万左右
车身参数（长宽高）：4645x1860x1720mm，轴距：2680mm
参考车型：2021款 国潮版 2.0GDIT 自动冠军版

哈弗H6被大家称作神车一点也不为过，累计九十多个月销量冠军，前无古人，后也难有来者，面对众多国内同行竞争，H6从容不迫推出新款加强自身竞争力，两代车型同堂销售，除了第三代车型拥有全面升级的配置，第二代的国潮版车型也有诸多亮点。

外观上不拘泥于曾经的方正严谨，棱角分明，具有不错的年轻时尚气息，进气格栅有两种样式免费选择，符合“潮”的特点。

哈弗的设计有点不走寻常路，每个车型都有自己的特色，比如中控屏的样式就有嵌入式和悬浮式，包括设计布局也有不同特点，一定程度上避免了内部竞争和用户的审美疲劳，但是对于选择困难症来说就不是个好消息了。

哈弗H6的传奇还在继续，其实它最大的成就不是实现了销量累计突破三百万，而是在产品研发和营销上引领了众多自主品牌，齐心协力对抗合资车，希望更多的自主品牌能够有所突破。

越野冠军：北京BJ40
厂商指导价：15.98-26.99万元
终端优惠：暂无优惠
车身参数（长宽高）：4645x1925x1871mm，轴距：2745mm
参考车型：2019款 2.3T 自动四驱环塔冠军版 国VI

从曾经的北京吉普到现在的北京越野，名字虽然改变了，但是越野基因始终没变，从BJ212到风靡一时的BJ40，在坦克300问世之前，在国内越野界几乎是无敌的存在，常与牧马人、奔驰大G相提并论，三辆车都是经典的方盒子造型，虽然三者价格都不在同一级别上，但在越野赛场上，越野性能才是唯一评判标准。

喜欢硬派越野的朋友，对BJ40的外观肯定没有抵抗力，新款车型在外观细节上的做了优化，让它看起来不会太糙，这是当下的大趋势，奔驰大G和牧马人也在这么干，而车身上的冠军标识让它更具独特魅力。

俗话说“人红是非多”，车子也一样。尽管BJ40努力在完善自己的不足，内饰外观设计上的改进，也掩藏不住竞争实力的下降，槽点主要在于：售价偏高，品控不到位，还有高得吓人的油耗，这一切都源于和对手坦克300的对比。随着坦克300城市版上市，可能会进一步抢占市场，BJ40或许面临了上市以来最大的困难，忧患意识该加强了。

BJ40是继续依靠情怀冲击销量还是另谋发展之路，是一个值得思考的问题。新款柴油版搭载2.0T+8AT的动力总成，最大380N·m的扭矩表现十分抢眼，毕竟大扭矩对于越野车更为重要，非承载车身加上三把锁的硬核配置还是可圈可点，即将上市的限量2021台环塔冠军版车型是否能够扭转目前的颓势，拭目以待。

竞技场从来就没有永恒的王者，buff加成是一时的，要想多赢得冠军，需要时刻保持警惕，不断提高和完善自己。领克03+和传祺影豹、名爵6的竞争会十分精彩，H6是否会被自主品牌拉下冠军宝座也值得期待。